PlayStationのGranTurismoで夜のコース走行を初めて見たよな感動の、
夜のシンガポールグランプリ。
夕暮れが残るFP1、日没時間も考慮したのか、とても美しい映像でした。
ヘリ空撮だと、コースが光で浮かび上がって輝くの川のようです。
オンボード映像かっこええ、フェラーリボディの赤にライトが映える。
初開催にして、金曜フリーにしても結構お客さん入ってる。
野球のナイターと一緒で現地の人は仕事終わってから来れるしね。
さらには都市部での開催だし。
普通のシャツのフラビオ、探検隊よろしく頭部に付けるライトを自慢げに見せる。
道の太さはまちまち。4車線〜2車線とか。
路面の起伏はそれなりにあるので、ピッチングが凄い。
ここまで安定感の無いF1も久しぶりに見る。
スキッドプレートを大量に擦る車が多し。
観客席の真下を通り抜けるマシン萌え。
ターン10のダブルシケイン（？）を一直線に抜けるライン萎え。
この線形、全く意味が分かんないな。
物理的に通れるラインは一本しか無いし、一車線。
2台で競ってる時に侵入してきたら、またシケイン不通過だの揉めそう。
交差点を二つの90度コーナーにしてるターン8/ターン14、
カメラの設置位置が無いのか、離れたビルの上階よりの遠景映像のみ。
PlayStation黎明期のリッジレーサーなど、
ポリゴン技術を見せびらかすために、空間的な広がり、
高層ビルやブリッジ、空を飛ぶ航空機とかを背景に盛んに登場させていたが、
その気合いに近いものを感じさせるのがシンガポールでは観覧車。
さらには高速道路にたくさんのヘッドライト。
ウエバークラッシュ。
ボーデの嫁はかわいいなあ。
FP1、最終コーナーがオーバーになりやすいのか
みんな不安定な走行、バリチェロクラッシュ。
グロッククラッシュ。
現地カメラマンのフォトが続々とアップされてますが、
ブレてる写真が多いなあ、アップ目に撮られたものは特に。
コース上は昼間と変わらない照度を用意するとか行ってたけど、
まあ太陽には敵いませんよね。
・クルサード、2009年もGPに参加w！緊急時のテストドライバーも兼ねるとか。
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posted by iphoto at 09:53|
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